不過，由于城區被多條鐵路線交叉分割，這也成了鄭州市城市規劃建設的一大“痛點”。

昨日，鄭州市城鄉規劃局對外公示了油脂北路(沙口路—南陽路)的規劃，作為連接沙口路和南陽路的城市次干道，它將下穿京廣鐵路線，為緩解周圍交通壓力做貢獻。

公示顯示，油脂北路(沙口路—南陽路)位于鄭州市中心城區，規劃為東西向城市次干路，規劃路段全長為1132.263米。標準道路紅線寬度30米，下穿鐵路隧道段的紅線寬度達到42米。正常段的規劃橫斷面為30米-5(人)-20(車)-5(人)，中間設置雙向四車道的快車道。下穿隧道為機非分離的三孔式，人非孔凈寬為4米，凈空不小于2.5米。機動車孔雙向四車道，寬度為15米，凈高不低于4.5米。

鄭州市規劃局工作人員透露，未來油脂北路通車后，能有效緩解黃河路、農業路的交通壓力，市區的交通通行條件將會大大改善。

作者：河南商報記者 王喬琪
來源：河南商報
編輯：河南商報 張梓玟