近日，不少居住在鄭州市中原區(qū)的市民反映稱，桐柏路上多個(gè)快速公交站臺(tái)，被拆除了。

河南商報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，被拆除的公交站臺(tái)共計(jì)8個(gè)，被拆除主要是因?yàn)榈缆肪C合改造工程需要，拆除后快速公交將停靠?jī)蓚?cè)常規(guī)站位。

桐柏路棉紡路的快速公交站臺(tái)已被拆除，快速公交線路在路邊普通站位停靠。

【現(xiàn)象】8個(gè)快速公交站臺(tái)正逐一被拆

5月26日，鄭州市桐柏路與棉紡路交叉口南北兩側(cè)，原本矗立在道路中央的BRT站臺(tái)，已經(jīng)不見蹤影，拆除后的站臺(tái)也已經(jīng)被防塵網(wǎng)覆蓋。

桐柏路棉紡路的快速公交站臺(tái)已被拆除，快速公交線路在路邊普通站位停靠。

除此之外，附近桐柏路西站路站、航海西路站等快速公交站也逐步進(jìn)行拆除。車主陳先生告訴河南商報(bào)記者，桐柏路比較窄，但中間的快速公交站臺(tái)卻設(shè)置了公交專用道。

“道路利用效率并不高，拆除了也好。”而正在路邊站臺(tái)等公交的市民則表示，快速公交站臺(tái)拆除后，“一塊錢坐公交免費(fèi)換乘，就不可能了。”

【探因】道路綜合改造工程建設(shè)需要

為何要如此大規(guī)模地拆除快速公交站臺(tái)？

今年5月3日的一則報(bào)道顯示，因道路綜合改造提升，鄭州桐柏路、航海路有8個(gè)快速公交站臺(tái)將進(jìn)行拆除。而快速公交站臺(tái)拆除后將不恢復(fù)重建，拆除后的原快速公交站臺(tái)的位置將恢復(fù)為城市道路即道路中快車道的部分。

桐柏路西站路的快速公交站臺(tái)已經(jīng)封閉，即將被拆除，快速公交線路在路邊普通站位停靠。

鄭州市中原區(qū)城市道路綜合改造工程指揮部工程組成員尚先生告訴河南商報(bào)記者，根據(jù)鄭州市“一環(huán)十縱十橫”道路綜合改造工程的建設(shè)需要，桐柏路段作為試驗(yàn)段，需要對(duì)快速公交站臺(tái)進(jìn)行拆除。“拆除后不再針對(duì)BRT專用道設(shè)置專用站臺(tái)，按照新的規(guī)劃改為綠化帶、行車道等設(shè)施。”

【未來】快速公交將停靠?jī)蓚?cè)常規(guī)站臺(tái)

尚先生表示，拆除公交站臺(tái)后將取消快速公交專用道，轉(zhuǎn)為快車道，快速公交與普通公交一樣，將停靠路兩側(cè)的常規(guī)站位。

根據(jù)新的規(guī)劃，綜合改造工程完成后，新的公交站臺(tái)長(zhǎng)約28—30米，并將設(shè)置最新的公交候車亭，“里面包含販?zhǔn)蹤C(jī)、充電寶等，還有公交車到達(dá)提示牌。”他說。

5月26日，桐柏路建設(shè)路，路邊新建的普通公交站臺(tái)，設(shè)置有公交導(dǎo)乘圖。

桐柏路建設(shè)路，路邊新建的普通公交站臺(tái)。

此外，他還表示，途徑桐柏路、航海路的B1路公交，早在地鐵5號(hào)線開通時(shí)便已經(jīng)改線至秦嶺路、長(zhǎng)江路，“桐柏路上只有一些快速公交支線線路。”

而這些快速公交支線線路該如何停靠？鄭州快速公交公司工作人員告訴河南商報(bào)記者，本著方便市民出行的原則，快速公交將就近選擇常規(guī)站位停靠。

桐柏路建設(shè)路，路邊新建的普通公交站臺(tái)，設(shè)置有公交導(dǎo)乘圖。

【鏈接】受快速公交站臺(tái)拆除影響的線路

棉紡路站外環(huán)B12、B13、B102，棉紡路站內(nèi)環(huán)B12、B13、B102、B23，西站路站外環(huán)B12、B13、B102、B23，西站路站內(nèi)環(huán)B12、B13、B102、B23，航海西路站內(nèi)環(huán)B10、B102，航海西路站外環(huán)B10、B101、B102，工人路站內(nèi)環(huán)B10、B101、B102，工人路站外環(huán)B10、B101、B102，將停靠路兩側(cè)常規(guī)站位。