為再次提升鄭州桐柏路試驗段綜合改造成效，5月21日，鄭州市中原區(qū)道路綜合改造指揮部邀請轄區(qū)市、區(qū)人大代表，政協(xié)委員，老干部、沿線單位、社區(qū)居民代表等，對桐柏路試驗段觀摩評審，請大家多提意見。

現(xiàn)場，代表、委員和轄區(qū)居民踴躍討論。指揮部也積極吸納好建議，順應群眾期盼，增強群眾獲得感幸福感。

為提升鄭州桐柏路試驗段改造成效，人大代表、政協(xié)委員、社區(qū)居民被請來當考官

鄭州市中原區(qū)桐柏路（中原路-建設路）試驗段道路綜合改造工程基本完成。

5月21日，中原區(qū)道路綜合改造指揮部邀請轄區(qū)市、區(qū)人大代表，政協(xié)委員，老干部、沿線單位、社區(qū)居民代表等，對桐柏路試驗段觀摩評審。

現(xiàn)場，從桐柏路中原路交叉口東北角游園，沿人行道往北到桐柏路建設路西郊記憶游園，代表委員和社區(qū)居民代表等一路看，一路問，現(xiàn)場“做考官”。

其中，中原區(qū)人大代表王鳳月最關(guān)心的是：桐柏路試驗段如何鮮明地體現(xiàn)城市特色，如何避免街區(qū)面貌千篇一律？如何將中原區(qū)歷史文化元素，包括周邊高校等亮點融入？負責該項目設計的中國市政工程西北設計研究院有限公司人員張學磊解釋說，在慢車道旁有一個石質(zhì)的小型阻車樁，三四十公分高，上面有專門設計的“桐柏”字樣，繪有起伏的山脈；另外街心游園也將增加城市歷史、文化元素，通過新增雕塑等，打造不同符號。

沿線單位代表——河南工程學院的張兆通更關(guān)注一些細節(jié)問題，比如綠化帶中的植被類型是否豐富，能不能保證四季有花，四季常綠？街邊長凳的數(shù)量和間隔等如何科學設置，能否讓市民“走累了，隨時能歇腳，邊歇邊賞景？”

應用海綿城市理念，提升道路設施，居民很感興趣

河南商報記者了解到，鄭州市桐柏路（中原路-建設路）試驗段長度1.2km，通過改造，已實現(xiàn)機非分離、人非分離，通過景觀綠化，全線增加中央分隔帶，融入智慧公交站臺、二次過街、多桿合一等之后，道路綜合品質(zhì)再次提升。

觀摩評審現(xiàn)場，居民代表張偉華對人行道、道路設施的優(yōu)化和拆墻透綠就印象最深。


中原區(qū)市政設施養(yǎng)護中心負責人敖明成介紹說，按照海綿城市的要求，人行道上的磚塊滲水性很強，基本不積水；馬路中間增加二次過街設施，讓一些腿腳不便的老人在“行人安全島”上稍作停留，待確認安全后再通過；另外新增多桿合一設施，方便對市民進行溫馨提醒。


此外，河南商報記者還注意到，桐柏路（中原路—建設路）人行道兩旁，拆遷透綠成效已經(jīng)顯現(xiàn)，新增的月季、薔薇等植物從家屬院、單位透出墻來，濃濃的綠意引得很多市民駐足。沿線立面整治后煥然一新。在商場周邊，臨街窗口調(diào)整到內(nèi)側(cè)開放，避免行人、顧客在此擁堵，新騰出來的區(qū)域也融入到整體景觀帶中。

通過廣泛評審，做到以人文本，提升群眾幸福感獲得感

就鄭州市中原區(qū)桐柏路（中原路-建設路）試驗段，此前曾多次進行觀摩評審。

比如5月9日，中原區(qū)道路綜合改造指揮部邀請城建、規(guī)劃、市政、質(zhì)量、安全、交警、水、電、氣、暖、通訊等單位專家30余名，召開專家評審會。5月21日進行模擬評審，也是在此前基礎上再次提升完善。


5月21日的評審會現(xiàn)場，中原區(qū)道路綜合改造指揮部辦公室主任、中原區(qū)城鄉(xiāng)建設局局長趙永強告訴河南商報記者，桐柏路（中原路-建設路）試驗段改造工作開始后，專班組成員同社區(qū)工作人員向轄區(qū)居民講解政策和改造范圍，多次邀請居民、黨員代表召開工作懇談會，傾聽群眾訴求。改造工程基本完成后，邀請部分業(yè)內(nèi)專家和市區(qū)領(lǐng)導等多次觀摩，現(xiàn)場收集口頭或書面意見建議。

“道路綜合改造工作是為了群眾，也需要群眾廣泛參與。”趙永強說，通過引入廣大市民群眾、各界人士積極評審，實現(xiàn)改造全程讓群眾監(jiān)督；通過吸納積極建議，讓城市道路綜合整治工作更加精準地順應轄區(qū)居民期盼；通過打造能夠高質(zhì)量的道路街區(qū)，持續(xù)改善宜居宜業(yè)的人居環(huán)境，增強市民獲得感、幸福感。