吊裝現場

鄭北大橋效果圖

本報訊 昨天上午9時，由中鐵大橋局承建的鄭州農業路快速通道工程鄭北大橋第一節鋼梁順利吊裝，拉開了鄭北大橋鋼梁拼裝施工的序幕。

該橋鋼梁共分為55個節段，鋼梁節段全部在鋼梁拼裝平臺側進行安裝，而后由15號墩向17號墩頂推（由西向東頂推），邊頂推，邊安裝鋼梁，直至鋼梁頂推至設計位置。鋼箱梁頂推到位后，通過各結構墩上的豎向千斤頂對鋼箱梁縱向線形進行調整，最后進行鋼箱梁落梁。

鋼箱梁拼裝平臺設置在09號至14號主墩之間，平臺主要由擴大基礎、鋼管柱、分配梁、連接系、防護平臺及墊座組成，拼裝平臺全長146.50m。

據了解，作為我市重點工程之一的農業路快速通道工程鄭北大橋為獨塔雙索面鋼混凝土結合梁斜拉橋，是全線控制性工程，主塔墩采用鋼筋混凝土H型索塔，塔身高達150米，跨徑布置為221m+221m，橋寬43m，設計雙向10車道。斜拉索采用平行鋼絲斜拉索，支撐體系為半漂浮體系。

該橋是農業路快速通道連接桐柏路，跨過嵩山路，跨越亞洲最大編組站——鄭州火車北站的大型橋梁，與同類型橋梁相比，具有橋面寬、頂推跨徑大、斜拉索索力大等特點，是國內同類橋型中最寬的結合梁斜拉橋。斜拉索最大索力承重約900噸，將打破國內同類橋梁中斜拉橋索力承載紀錄。

鄭報融媒記者 丁友明

通訊員 劉志強 文/圖

原標題：農業路高架全程貫通又近一步

鄭北大橋首節鋼梁順利吊裝