汽車自身重量輕一點，對節(jié)能減排的貢獻就多一點，這正是低碳時代汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。
11月1日，由河南省汽車工程學(xué)會舉辦的第十八屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會在鶴壁召開。會上發(fā)布了《河南省汽車輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告》。本次發(fā)布活動是河南省科協(xié)2021年度“一業(yè)一研報”項目之一。
“雷諾卡車公司新開發(fā)的發(fā)動機，零部件采用3D打印技術(shù)后數(shù)量減少200個，相當于減少了25%的重量；宇通客車的12米公交車型，應(yīng)用夾層復(fù)合材料后比鋼車身輕了25%……”河南省汽車工程學(xué)會常務(wù)理事、河南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授李冠峰作為報告發(fā)布人，梳理了國內(nèi)外汽車輕量化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并對河南省汽車輕量化技術(shù)應(yīng)用進展進行了詳細介紹，最后提出了加快我省汽車輕量化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。
汽車輕量化，就是在保證汽車的強度、安全性和可靠性不降低的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而達到提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染的目的。中國作為汽車產(chǎn)量連續(xù)11年世界第一的大國，在由汽車生產(chǎn)大國向強國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級中，全面深入開展汽車輕量化的研究，加快輕量化技術(shù)的推廣和應(yīng)用，對節(jié)能減排目標的實現(xiàn)具有重要意義。
相關(guān)研究表明，汽車自身質(zhì)量對汽車使用過程中的節(jié)能和減排具有顯著的影響，汽車自身總質(zhì)量減輕10%，可實現(xiàn)節(jié)油6%-8%，加速時間減少8%，CO2排放量減少4.5%，輪胎壽命提升約7%；新能源汽車減重10%，對應(yīng)續(xù)航里程可增加5%～10%，節(jié)約 15%～20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。
雖然汽車輕量化帶來的好處多多，但國內(nèi)外的研究進展充分證明，汽車輕量化推進要依靠汽車行業(yè)整體合作才能取得較好的成效。李冠峰表示，要加快我省汽車輕量化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要重點推動五方面內(nèi)容：首先，要組建河南省汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟；第二，建設(shè)研發(fā)平臺，加強科技創(chuàng)新；第三，加強政府引導(dǎo)和政策支持；第四，加強新能源汽車的輕量化攻關(guān)。第五，注重人才培養(yǎng)。
頂端新聞·河南商報記者了解到，河南省科協(xié)“一業(yè)一研報”項目是針對我省一個重點產(chǎn)業(yè)，組建跨學(xué)科專家團隊，深入開展調(diào)查研究，摸清相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、面臨問題、發(fā)展趨勢及科技產(chǎn)業(yè)匹配度、對策建議等，編寫并發(fā)布產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書，為地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智力支持和決策咨詢，助力地方產(chǎn)業(yè)延鏈、補鏈、強鏈及邁向中高端。近兩年來，省科協(xié)已組織省機械工程學(xué)會、省食品科學(xué)技術(shù)學(xué)會等10多家全省學(xué)會，開展了10多項產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告發(fā)布活動，社會反響熱烈。
監(jiān)制：趙 強
統(tǒng)籌：王俊偉
