距離雙十一還有不到一周時間，快遞公司面臨的年度大考即將來臨。大戰前夕，各大快遞公司是否已經做好準備？今年雙十一，快遞公司的派送效率是否會提升？數以百萬計的快遞怎樣又快又穩的送到消費者手中？

快遞公司投入兩億元，新增設備、車輛等迎接雙十一

11月6日上午，河南商報記者走訪多家快遞公司，探訪其備戰雙十一情況。

河南中通快遞公司運營總監李耀光告訴河南商報記者，為了迎接快遞旺季的到來，河南中通快遞公司在設備、人力、場地、車輛等方面進行了充足的準備，投入金額達兩億元。

中通快遞河南分公司鄭州分撥

李耀光說，“河南中通快遞今年投入了六條雙層自動分揀機設備，大大增加了快件的處理能力。過去一臺機器每小時能處理兩萬單快件，現在每臺機器一小時能處理六萬單快件。”

在人力方面，河南中通快遞預計雙十一新增人員1500人。在這些新增的人員中，有很大一部分是臨時工。

此外，在車輛方面，河南商報記者了解到，快遞公司投入了大量資金用于購置車輛。盡管如此，還是無法滿足高峰期的需求。李耀光說，“高峰期快遞公司還會大量使用第三方車輛。今年第三方車輛價格很高，也進一步提高了快遞公司的運營成本。”

中通快遞河南分公司鄭州分撥

應對旺季，快遞公司新增人員近100%

除了設備、車輛和場地，用工也是快遞公司在旺季的一大需求。突然爆發的快件量，需要大量的人員來處理。

鄭州市郵政管理局市場監管處處長張惠濤說，“近年來電商銷售實行預售，商戶也會提前備貨，使得干線壓力減小，快遞公司末端壓力增大。末端派件能否派完，是快遞公司面臨的大問題。如果在派件高峰期遇到雨雪、大霧等惡劣天氣，會影響快遞公司的消化能力。”

河南省順豐速運有限公司運營負責人來守軍說，“為了應對高峰期，我們的人員比平時增長了近100%。這些人員主要是來自合作商、臨時短派和校企合作。”

的確，每年雙十一，對于快遞公司工作人員來說，都是一場必打的硬仗。

在河南中通快遞公司，一位工作人員告訴河南商報記者，她已經連續三年奮戰在雙十一的一線，多年的工作經驗也讓她有足夠的信心來應對快件的爆發期。

中通快遞河南分公司鄭州分撥

今年雙十一，一部分快遞將會到得更快

快遞公司也推出了新的舉措讓快件能夠更快更穩的到達用戶手中。

李耀光告訴河南商報記者，中通快遞公司推出 “云倉”服務，為客戶提供倉儲、打包、發貨等系列服務。這樣一來，電商公司可以通過大數據提前預測好所在區域雙十一的貨量，并提前備好貨物，放在快遞公司的倉庫里。在雙十一到來之時，消費者一下單，就可以立即從消費者所在的城市快遞倉庫發貨，大大提升了快遞的派送時效性。

在河南中通快遞公司的“云倉”里，河南商報記者看到不少知名品牌的貨物已經擺放在了貨架上，并且已經包好了泡沫，隨時可以裝箱發貨。

快遞員正分撥包裹

李耀光說，“快遞公司已經在各個方面做好了準備，過去雙十一快遞高峰期需要七天時間，今年預計四天就完成了。”

農村市場迅速崛起，河南成快遞大省

河南商報記者在采訪中了解到，隨著農村市場的迅速崛起，河南的快遞量也在不斷增長，成為名副其實的快遞大省。

《國家郵政局關于2019年上半年郵政行業經濟運行情況的通報》內容顯示，“中部崛起”繼續發力。受“倉遞一體化”發展、“快遞下鄉”提量、電商向二三線城市滲透等因素影響，上半年，中部地區快遞業務量同比增長32%，增幅高于全國6.3個百分點。其中，國內件業務量同比增長32.3%，增幅高于全國6.5個百分點，帶動中部地區的快遞業務量比重上升0.6個百分點。

這一現象也在快遞公司得到了印證，李耀光說，“河南有很大的農村市場，快遞量增幅最大的就是三四線城市。”

而對于今年雙十一，李耀光預測，現在每天他們公司（河南中通快遞公司）進出港量是400萬單，到高峰期，預計每天進出港量將達到1000萬單。

（來源：河南商報 見習編輯 劉夢鴿 編輯 吉倩倩）