編者按：70年披荊斬棘，70年風雨兼程。今年，中華人民共和國將迎來70周年華誕。在中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)下，全國人民銳意進取、自強不息，一路砥礪前行，取得了舉世矚目的建設(shè)成就，中國社會發(fā)生了翻天覆地的變化。
在中國的每一寸土地上，70年的歲月都留下了動人的歷史印記，每座城都有著屬于自己的故事。在新中國成立70周年之際，人民網(wǎng)策劃推出“跨越70年·中國的故事”系列報道，記者通過視頻、圖片、文字記錄下各地70年間的發(fā)展變化，以小見大，展現(xiàn)國家蒸蒸日上的幸福生活圖景，在生動的歷史變遷中感受新中國奮進的磅礴力量。
西班牙高級品牌時裝頭天凌晨落地鄭州機場，第二天清晨便可與北京、上海市民見面。這種“鄭州速度”，每天都在上演。快速，引領(lǐng)這座內(nèi)陸城市走進新時代；開放，助力這座古都實現(xiàn)新發(fā)展。
70年來，鄭州從一個默默無聞的小縣城，躋身為國家中心城市。如今，“空中絲綢之路”越飛越廣，“網(wǎng)上絲綢之路”越織越密， “陸上絲綢之路”越跑越快，“海上絲綢之路”越來越順暢。特別是黨的十八大以來，鄭州堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，瞄準“國際性綜合交通樞紐”，積極融入“一帶一路”建設(shè)，在改革開放大潮中，全力打造內(nèi)陸開放高地，站上高質(zhì)量發(fā)展的“鄭中心”。
鄭州東高鐵站停靠的列車。 霍亞平 攝
火車喚醒沉睡“古都”
百年前，鄭州的名字叫“鄭縣”，京漢、汴洛兩大鐵路干線在此交匯，構(gòu)筑了中國鐵路史上第一個“黃金十字架”，鄭縣由此被火車“喚醒”。
作為一個有著3600年建城史的古都，鄭州在漫長的歷史中起起伏伏。1948年鄭州解放，當年，國家在鄭縣設(shè)鄭州市，1949年撤鄭縣并入鄭州市，彼時的鄭州只是一個建成區(qū)5.2平方公里、總?cè)丝?9.1萬人的小縣城。
伴隨著共和國前進的腳步，古老而年輕的鄭州開啟了全面建設(shè)社會主義的偉大征程。走進鄭州市檔案館，幾份泛黃的文件前，不少人駐足：那是1952~1954年，中央、省、市“關(guān)于省會遷鄭”的批復(fù)、請示和籌備方案。就是這幾頁薄薄的紙，為鄭州帶來了千載難逢的機遇。
62歲的鄭東新區(qū)龍湖辦事處居民田保衛(wèi)是鄭州“原住民”，他原是鄭州市祭城鄉(xiāng)花胡莊行政村沙莊自然村人，田保衛(wèi)記憶中的家鄉(xiāng)，是望不到邊際的蘆葦沼澤地，還有一個又一個的魚塘。2012年5月，老田所在的村子整體拆遷。“新家”就安在了北龍湖邊上，社區(qū)高檔，房子寬敞。
如今，站在280米高的鄭州新地標千璽大廈，透過58樓的觀光層俯瞰，水在城中，城在林中。波光粼粼的如意湖、櫛次鱗比的寫字樓、繁忙的街道、熙熙攘攘的人流……看著眼前的景象，老田時常恍惚，“這光景，以前想都不敢想啊！”
“一五”期間，國家五大棉紡廠落戶鄭州西郊，一大批技術(shù)人員從江浙的魚米之鄉(xiāng)，來到黃沙漫天的中原腹地支援建設(shè)；“二五”期間，中鋁、第二砂輪廠布局鄭州，鄭州初步奠定工業(yè)基礎(chǔ)。現(xiàn)如今，產(chǎn)自鄭州的中鐵裝備盾構(gòu)機，安全掘進里程1500多公里，連續(xù)七年國內(nèi)市場占有率第一，2017、2018年連續(xù)兩年產(chǎn)銷量世界第一，產(chǎn)品遠銷18個國家和地區(qū)。“中國盾構(gòu)”成為繼“中國高鐵”之后，中國高端制造“走出去”的又一張名片。
2016年底，國家發(fā)改委公布了《促進中部地區(qū)崛起“十三五”規(guī)劃》，明確提出支持鄭州建設(shè)國家中心城市。目前，鄭州已跨入人口超千萬的特大城市行列，經(jīng)濟總量邁入了“千億俱樂部”，位居全國省會城市第七，“米”字形高鐵雛形已現(xiàn)，“朋友圈”越來越大，國際范兒日益彰顯。
中歐班列（鄭州）順利開通（資料圖）。 李博 攝
骨子里涌動“商”的血液
德化街，始建于1905年，至今仍是鄭州最繁華的步行街，非遺項目云集。百年德化，見證了近現(xiàn)代“商都”的繁榮。上世紀90年代初，世人矚目的“商戰(zhàn)”由全國最早的股份制商場亞細亞率先打響，并迅速在全國商業(yè)領(lǐng)域掀起一次浩大的營銷競爭。
鄭州，骨子里流著“商”的血液：雄踞“天下之中”，對內(nèi)，它穩(wěn)坐“中軍帳”，承東啟西、連南接北，網(wǎng)羅人流、物流、資金流、信息流的能力空前增強；對外，它身居內(nèi)陸，向“海”而生。“空中絲綢之路”“鄭州＋盧森堡”雙中心格局日漸成型，中歐班列橫跨亞歐，空中、陸上、海上、網(wǎng)上四條“絲路”并進。到大陸的另一端，到海的另一岸，鄭州從不畫地為牢。
在鄭州鐵路局圃田貨運站，隨著一聲汽笛長鳴，安春磊手指向前，指令確認，推動手柄，列車緩行滑出月臺。這套操作流程，他早已爛熟于心。
作為中歐班列（鄭州）的司機，安春磊有著14年的駕齡。從2013年7月18日，領(lǐng)導(dǎo)把中歐班列（鄭州）首趟開行的任務(wù)交給他，第10班、第100班……到現(xiàn)在，連他自己都已記不清開了多少班。但他感受最深的是，班列開行越來越密，拉的貨物越來越多。
“每周有4天在火車上，每個班次連續(xù)工作12個小時，吃飯也是在車廂內(nèi)，連上廁所都是一路小跑。”安春磊說，開火車看著像螞蟻搬家，是周而復(fù)始的重復(fù)性工作，但對細節(jié)和精度卻要求極高，講求忙而不亂。
一組數(shù)字，見證了中歐班列（鄭州）這幾年跑出的“加速度”：班次從最初的每月去程一班，到如今的每周八去八回；時速從每小時的80公里，到現(xiàn)在的120公里；集貨半徑從500公里，到現(xiàn)在的1500公里……
就這樣，全程10245公里的中歐班列（鄭州），被中外企業(yè)家不約而同地視為“黃金班列”：鐵軌的一端，通連境外24個國家121個城市；鐵軌的另一端，以鄭州為核心，公路、鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國3/4的省份、1500公里的半徑。
今年上半年，中歐班列（鄭州）共開行524班，在全國63個中歐班列開行城市中，往返均衡率、運輸安全和市場運價等指標排名第一。
硬實力很硬，軟實力夠強。從“上一張網(wǎng)、辦所有事”到“平臺之外無審批”，從企業(yè)注冊“一窗受理、一表申請、一網(wǎng)歸集”到工商登記全程電子化……中國（河南）自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)圍繞“互聯(lián)網(wǎng) ”政務(wù)服務(wù)，連續(xù)推出重磅改革，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，為企業(yè)家厚植發(fā)展沃土。
今年7月，鄭州發(fā)布自貿(mào)區(qū)鄭州片區(qū)三年行動計劃，到2021年底，將形成一批在國家、省、市復(fù)制推廣的制度創(chuàng)新經(jīng)驗，打造內(nèi)陸地區(qū)制度創(chuàng)新和改革開放高地；鄭州片區(qū)進出口總值達到507億元以上，實際吸收外資15.2億美元以上。
5G自動駕駛巴士“小宇”。 王佩 攝
“智慧島”呈現(xiàn)未來生活
“小宇”，在鄭東新區(qū)龍子湖智慧島有著頗高的知名度。
它是一輛由宇通公司研發(fā)的5G自動駕駛巴士，每天要測試200公里，1.53公里的開放式公交道路，就是它的“跑馬場”。“萌萌噠”造型，只看外觀，就讓“小宇”人緣十足。
環(huán)顧車內(nèi)，既沒有駕駛艙，也沒有方向盤，但卻隱藏著一個智慧的“大腦”。智慧島呈環(huán)形，有7個路口，車輛和行人來回穿梭，道路環(huán)境較為復(fù)雜。這個“大腦”不僅能識別紅綠燈、行人、障礙物，還能識別緊急類車輛，讓“小宇”主動作出避讓動作。
“5G無人駕駛其實比人還可靠，因為沒有路怒癥。”宇通集團自動駕駛研發(fā)部技術(shù)主管朱敏笑言。
“現(xiàn)在，每天有4輛‘小宇’風雨無阻地進行著測試，每臺車充電一次能跑200公里，累計里程達一萬公里后，就能試載客。預(yù)計今年年底即可投入運營。”朱敏介紹，未來，自動駕駛技術(shù)將廣泛應(yīng)用于城市BRT、景區(qū)、園區(qū)、高檔社區(qū)、高鐵、機場等領(lǐng)域。
“聰明”的車，“智慧”的路，是這里的真實寫照。鄭州作為國家首批5G示范城市之一，智慧島區(qū)域率先實現(xiàn)5G信號全覆蓋，其通信低時延、高可靠、超高速、高容量的特性，正讓“數(shù)字”改變著人們的生活。
2018年10月，首屆數(shù)字經(jīng)濟峰會在智慧島舉辦。一時間，一大批數(shù)字經(jīng)濟最新技術(shù)產(chǎn)品集體亮相，5G遠程駕駛、8K裸眼3D展示、5G 遠程觸感反饋、AR全息通話、5G智能呼吸機、遠程B超和心電監(jiān)護、AR安防、足球守門機器人等互動體驗系統(tǒng)，著實讓人腦洞大開。
如今，40平方公里的智慧島，陸續(xù)集聚了華為、諾基亞、海康威視、甲骨文、南威、中科院計算所等122家大數(shù)據(jù)企業(yè)和知名研究機構(gòu)，數(shù)字經(jīng)濟能量密度之高，在中部地區(qū)首屈一指。
人才、資本、創(chuàng)新，發(fā)展要素缺一不可。鄭東新區(qū)確立了“智慧島、基金島、眾創(chuàng)島、人才島”四島共建的產(chǎn)融生態(tài)圈概念，形成大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，為河南加快建設(shè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟強省提供了支撐。
截至2018年底，經(jīng)過嚴格準入，151家大數(shù)據(jù)企業(yè)通過評審落地智慧島，注冊資本金近19億元，營收近12億元。預(yù)計到2020年，智慧島將培育形成營業(yè)收入超億元的骨干企業(yè)50家，集聚大數(shù)據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)超過500家，大數(shù)據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1000億元。
前不久，河南省發(fā)展改革委印發(fā)《2019年河南省數(shù)字經(jīng)濟工作要點》，提出推動“數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化”，加快構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新生態(tài)。鄭州當仁不讓，再度領(lǐng)航中原。
不臨邊、不沿海，70年來，鄭州乘勢而起，一路成長為中國中部地區(qū)的特大城市。特別是黨的十八大以來，鄭州打造“國際性綜合交通樞紐”，積極融入“一帶一路”建設(shè)，中原經(jīng)濟區(qū)不斷壯大，改革開放持續(xù)推進。
鄭州，正成為中原發(fā)展的新“龍頭”！
（來源：人民網(wǎng)）