最近幾年，比亞迪的進步有目共睹。為了增強設(shè)計實力、提升新車的顏值，比亞迪請來前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格；為了提升舒適性和操控性，比亞迪請來前奔馳底盤調(diào)校專家漢斯·柯克；為了提升車輛的智能化水平，比亞迪在車載網(wǎng)聯(lián)方面發(fā)力，推出了全新的Dilink車載系統(tǒng)。

3月28日，以“向新而行 強大中國車”為主題的比亞迪2019年春季新品發(fā)布會在北京鉆石球場盛大開幕。比亞迪造車新時代頂層設(shè)計——BNA架構(gòu)全面升級，多項創(chuàng)新技術(shù)迎來中國首秀。同時，比亞迪旗下燃油、DM、EV純電三大矩陣同臺亮相，共計9款王朝系列新車重磅登場，比亞迪以昂揚姿態(tài)向世界描繪中國智造新未來。

 首款集中體現(xiàn)這些進步的車型就是全新一代唐。對比亞迪來說，全新一代唐是一款具有里程碑意義的車型。

 國內(nèi)的自主品牌一直都積極于將中國元素融入到車身外觀的設(shè)計中，比亞迪在這方面并不是先驅(qū)者，但卻是做得較為成功的品牌之一。在比亞迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格（Wolfgang Egger）的帶領(lǐng)下，全新一代唐將中國的龍形象巧妙融匯在前臉的設(shè)計當中，并配以充滿張力的車身線條，在表現(xiàn)美的同時，展現(xiàn)中華文化。

如果是在主駕駛操作的話，就更顯尷尬了，不過廠家的用意肯定不是讓駕駛員來玩游戲的，但這也從側(cè)面表現(xiàn)出這塊屏幕目前還有一定的局限性，未來相信通過對屏幕支架的進一步優(yōu)化，能讓該屏幕實現(xiàn)更多維度的位置調(diào)整，從而提升操作便利性。