今天的鄭州，從省會一躍成為國家中心城市、新一線城市、國際樞紐城市、國際物流中心等等……當下的發展勢頭之迅猛，不可匹敵；下一個十年，鄭州城市的再次擴容也勢在必行，而目前東向發展已經趨于成熟，那么接下來，哪個區域最值得期待呢？未來十年，哪里將成為鄭州發展的主戰場？

近年來，隨著鄭州城市發展利好不斷，城市不斷擴容，主城區功能外拓，城市中心隨之外移；也是在這樣的戰略發展之下，鄭東新區蓬勃發展，已經建設發展成為大氣恢弘、生機勃勃、環境優美、宜居宜業的國際化新城。

依托于鄭州“東西長、南北短”布局，如今東西向發展已定，而北部受限于黃河阻隔，發展空間有限，因此在大都市發展機遇的影響下，主城區南拓日漸凸顯，整個鄭州南部的崛起，已成不可阻擋之勢。

從城市版圖上看，鄭州南部區域的發展可謂順應時代需求，北連鄭州主城區，西接二七新區，東融經開區、自貿區、濱河新區，南連航空港，處于城市重點區域的中心地帶，受到人口、經濟、產業及文化的多向輻射，所以，在如今主城區的外擴需求之下，成為首當其沖的發展地區。

未來的鄭州南部，將會建設成為鄭州市區東南部的城市副中心，徹底改變南部的城市面貌，南部新城繁榮指日可待。

回望整個鄭州的發展，除了得益于發展利好，更得益于鐵路建設。從二七火車站到鄭州東站，交通樞紐對于鄭州來說，一定程度上也代表著鄭州城市中心的變遷。隨著小李莊站規劃獲批，鄭州站、鄭州東站、空港站、和小李莊站，鄭州四大主客站的中原客運系統布局初步形成，而小李莊站恰好處于四站之核，一定程度上起到了串聯四大主客運站的作用，可謂是樞紐中的樞紐。

小李莊站的規劃落地，也為南部片區注入了一股強勁的動力,未來將成為整個鄭州南部片區發展的交通大動脈，分流所有經過鄭州站的客運班次，也將帶來巨大的人口、經濟、城建的投入，毫不夸張的說，未來鄭州南城崛起必定會因為小李莊站的通車與發展而成為鄭州新的發展極。

未來鄭州南城的崛起和發展，加上小李莊站的交通勢能，將會形成一個強大的城市牽引力，為整個南部片區的發展插上騰飛的翅膀！

除了小李莊站這一規劃落地的樞紐勢能，城市中軸的交通勢能也是不可復制和價值連城的。

而正好，在南部片區還存在這樣一塊亟待發掘的區域，鄭州三條城市中軸匯聚于此，與整個南城板塊發展紅利預期結合的價值區域。

京廣路——作為鄭州最早的城市中軸，是貫穿鄭州中心城區南北的快速通道。

紫荊山路——處在經濟繁榮的主城區，作為鄭州南北走向的正中軸，一路串聯花園路商圈、二七商圈，以便捷的交通直達東西南北各個區域。

中州大道——鄭州主城區與鄭東新區的新城市中軸，正是鄭州城市東擴的見證。

自西向東看，沿著京廣路、紫荊山路、中州大道三條南北走向的的交通大動脈，一路向南！誰會想到，同時見證著鄭州城市發展的三條城市中軸路交匯區域，正是如今的碧桂園·時代城項目所在之地。

隨著鄭州城市的不斷發展和進步，城市中軸土地的價值日益突出。一條城市中軸往往是一座城市的優質資源集中所在，執掌著城市的核芯地段，扼守著城市的交通動脈，規劃配套一應俱全，城市資源環伺左右……中軸便是城市優質資源的代名詞。

碧桂園·時代城憑借著南部片區崛起+小李莊站規劃利好+京廣路、紫荊山路、中州大道三中軸交匯的地理優勢，成為了鄭州南擴的樞紐門戶。

除了”一站、三中軸”，碧桂園·時代城同時擁攬雙地鐵（地鐵2號線、9號線）。

項目距地鐵2號線南四環地鐵站約500米，規劃的9號線更是從地塊中間穿過，交通便利，未來圍繞項目所帶來的發展可見一斑。地鐵，代表著人流、代表著高昂的租金、代表著物業的升值、代表著城市未來的發展方向。隨著鄭州地鐵時代的到來，未來生活方式也將隨著調整：在市中心居住將不再具有明顯的優越感；相反，環境好、地鐵沿線的區域，會更吸引人，不僅能大大減少通勤成本和居住成本，也能自如掌控生活的節奏，生活品質也自然得以提升，真正的工作娛樂兩不誤，地鐵沿線也正在崛起成為鄭州城市的黃金經濟線。

碧桂園洞悉城市發展先機，戰略選址主城南拓前沿陣地，加上城市中軸效應匯聚、雙地鐵經濟加持，又恰逢小李莊站規劃落地，順應時代發展，攜27載筑家經驗，以匠心規劃筑造千畝大盤——碧桂園·時代城項目，與整個南部區域共同崛起，實現鄭南的時代使命。

項目北靠南水北調運河，東側緊鄰十八里河生態廊道，生態環境優越；未來預計規劃學校配套，并有教育資源入駐；未來將包羅交通、生態、教育、等資源于一身，滿足城市的生活想象。

碧桂園·時代城，鄭南千畝大盤，它的意義不僅在于樞紐與中軸本身，更在于中原人居的煥新及鄭州南部的崛起，真正的與城市同呼吸，共未來。且讓我們拭目以待！