來自南陽的安能快遞加盟商李先生向大河報大河客戶端記者反映稱，去年安能快遞打算取消快遞業務卻事先沒有通知加盟商。目前，安能快遞已經正式取消了快遞業務，河南地區眾多加盟商前往安能河南總部討要說法。

連續兩次漲價，客戶都沒了

3月27日上午，李先生向記者展示前些天河南加盟商前往安能河南總部討要說法的視頻。據李先生講述，3年前他在南陽地區加盟了安能快遞，雖然業務量和其他快遞相比并不占優勢，但還算說得過去。可是從去年7月份開始，他就聽說安能快遞要倒閉了，嚇得他趕緊向總部打探消息，但并未得到回復。

“從去年9月份開始，公司總部連續兩次上漲快遞費，價格一下比同行高出不少，讓眾多加盟商都不理解。”李先生表示，“本來快遞業務量在同行業中處于中等水平，漲價后客戶一下子流失了，從漲價后到今年春節為止，平均每個月只有六七單業務。”他說，他了解到其他加盟商的經營情況和他基本差不多。到目前為止，算上員工工資、房租、水電等費用，他已經虧損20多萬元了。

記者了解到，河南地區的其他加盟商遇到的情況和李先生類似，有些比較大的加盟商調價后，客戶損失較多，成本支出較大，一個月就虧損10萬多元。李先生告訴記者，今年2月19日，安能公司向加盟商發布了一張“關于快遞轉型告網點書”。公告中提到，受市場環境以及金融危機的沖擊，快遞業務遇到一定瓶頸，公司從未來戰略發展角度思考，決定將快遞轉型為安銳速運。愿意轉型的網點不收取任何新的費用，不愿意轉型的網點公司將為其辦理退網手續，退還系統余額、押金和物料費用。

李先生表示，說白了就是快遞倒閉了,開始做物流了，就是因為公司去年快倒閉了才要調價導致加盟商持續虧損。他查詢到安銳速運公司注冊于2018年6月，也就是在那個時候公司已經打算所謂的轉型了。“如果那個時候通知加盟商，就不會在接下來的時間里繼續死守導致持續虧損?，F在打算退網，但費用一直沒退款到位。”李先生說。

安能公司稱內部資金鏈斷裂，尋求轉型

當天中午，記者聯系到安能快遞公司副總裁祝建輝，他表示去年調價是正常的公司內部決定，與其他因素無關。安能快遞因內部資金鏈斷裂，在今年2月才最終確定快遞業務無法繼續開展，確定后就及時通知了加盟商。至于申請退網的加盟商，相關退費工作正在進行，會陸續把加盟商費用退還到位。

他稱根據公司安排，安能快遞已經戰略轉型為安銳速運，為了確保轉型過渡平穩，安能采取一系列措施推動此項工作，成立由公司總裁、董事長和常務副總裁掛帥的“安能快遞戰略轉型項目組”，同時，各省級公司一把手負責，推進轉型工作在各省的具體實施。

公司發布了“關于快遞轉型告網點書”，對現有快遞網點在項目實施過程中各項事宜進行了統一、明確的安排。以積極、正面的態度回應現有加盟商的訴求，確保各類問題能依法依規、公平合理得到及時妥善解決。

公司承諾妥善處理客戶服務事宜，切實做好在途快件的輸運工作，保障快件安全、服務品質和客戶利益，與客戶做好良好溝通，妥善解決客戶服務中的各項需求。設置專人積極主動與國家及各省市區域郵政管理部門保持聯絡，接受行業主管部門對業務轉型的監管和指導，及時匯報轉型情況、業務調整情況等各項相關信息。

國家郵政局曾約談安能快遞

隨后，記者從河南省郵政管理局一名工作人員處了解到，安能快遞轉型的相關手續已經辦理完畢，其他相關情況該工作人員不愿多說。

記者了解到，2016年5月17日，國家郵政局網站掛出一則公告——《關于合法經營快遞業務的監管提示》。公告明確指出：近期，個別企業未取得快遞業務經營許可證，或雖取得快遞業務經營許可證超范圍開展快遞業務經營，特別是以經營快遞業務名義違規招攬加盟商，嚴重擾亂了快遞市場秩序，同時，也誤導了廣大有意投資從事快遞業的加盟人，造成無法挽回的經濟損失。

盡管國家郵政局并未點名，相關內部人士稱安能快遞并未獲得快遞經營許可，實際上是踩著紅線招商。隨后安能副總裁祝建輝回應稱安能的快遞許可在部分省市已經獲取了，而國家郵政局的全國快遞許可則已通過，但在獲證過程中。國家郵政局已約安能5月18日在京面談此次招商事宜。