2018年12月29日，鄭州地鐵5號線開始為期數月的空載試運行，評審驗收合格后將于2019年上半年擇機開通試運營。
當天，河南商報記者登車體驗。能直觀看到，相比目前已運營線路，5號線列車明顯大一號，可多載約700人。車門上方的站點地圖也換成了一面37?的LCD顯示屏，顯示內容更為豐富、醒目。車站裝修方面，在沙口路站內，可以看到車站站臺、站廳層裝修基本完工，車站站名題字與1、2號線一致，還是熟悉的感覺。
根據計劃，5號線全程運行時間在70分鐘左右，初期列車運行間隔為5分36秒，后期會根據情況壓縮運行間隔。
今年，鄭州地鐵將密集開通，除5號線外，2號線二期、城郊鐵路二期、鄭州市民文化服務區地下交通市政工程也將于年內相繼開通試運營。
節點：鄭州地鐵“金腰帶”開始試運行
5號線是鄭州市地鐵線網規劃中唯一的一條環線，全線40.4km，線路沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，設月季公園站、沙口路站、海灘寺站、鄭州人民醫院站、金融廣場站、省人民醫院站、姚砦站、眾意西路站、中央商務區站、兒童醫院站、祭城站、金水東路站、鄭州東站、康寧街站、省骨科醫院站、經北二路站、經開中心廣場站、福塔東站、中原福塔站、七里河站、航海廣場站、城東南路站、南五里堡站、馮莊站、京廣南路站、市第二人民醫院站、齊禮閻站、后河蘆站、桐淮站、隴海西路站、市中心醫院站、五一公園站等32座車站。其中，換乘站共18座，與鄭州地鐵線網中的1、2、3、4、6、7、8、9、10線等銜接換乘。
5號線開通后，將與1、2號線共同組成“一橫一縱一環”呈“申”字型的軌道交通路網格局，不僅覆蓋主要城市功能區，而且可以在環線截留外圍乘客，有效減輕市中心區的換乘壓力，形成較為合理的線網架構，發揮網絡效益最大化，更大程度地方便市民出行。
延伸：今年還有這幾條地鐵將開通
1.2號線二期工程
2號線二期工程為2號線一期工程的北延線，線路西起于開元路江山路口的天山路站，沿線設古樹苑站（與規劃3號線換乘）、金河路站、黃河迎賓館站（與規劃7號線換乘）、田園路站和金達街站（與規劃20號線換乘），最終與2號線一期劉莊站相連。
工程計劃今年年初實現正線"軌通"，年中實現"電通"，預計到年底正式通車試運營。
2.城郊鐵路二期工程
二期工程為城郊鐵路一期工程的延伸線，起于一期工程終點機場站東側終端盾構井，沿規劃迎賓大道、會展站敷設，止于新建的鄭州南站。
全線設置機場東站、站場四街站、會展站和鄭州南站等4個車站。公開信息顯示，二期工程計劃于2019年10月1日開通試運營，屆時將形成從機場到鄭州南站的無縫對接。
3.鄭州市民文化服務區地下交通市政工程
該工程是鄭州市民公共文化服務區及周邊范圍內的軌道交通工程，得益于它文化服務區的獨特位置及舉辦大型運動會的需求，包含軌道交通14號線6站5區間和6號線1站1區間，總長約9.6公里，計劃2019年通車試運營。
今年，鄭州將召開第十一屆少數民族傳統體育運動會，屆時鄭州市民文化服務區地下交通市政工程開通，包含與1號線形成換乘的14號線常西湖區間段，可以直達鄭州奧體中心。14號線一期開通后，在鐵爐站與地鐵1號線換乘。
作者：河南商報首席記者 陳詩昂/文 王春勝/圖
編輯：河南商報 郭佳慧
來源：河南商報
當天，河南商報記者登車體驗。能直觀看到，相比目前已運營線路，5號線列車明顯大一號，可多載約700人。車門上方的站點地圖也換成了一面37?的LCD顯示屏，顯示內容更為豐富、醒目。車站裝修方面，在沙口路站內，可以看到車站站臺、站廳層裝修基本完工，車站站名題字與1、2號線一致，還是熟悉的感覺。
根據計劃，5號線全程運行時間在70分鐘左右，初期列車運行間隔為5分36秒，后期會根據情況壓縮運行間隔。
今年，鄭州地鐵將密集開通，除5號線外，2號線二期、城郊鐵路二期、鄭州市民文化服務區地下交通市政工程也將于年內相繼開通試運營。
節點：鄭州地鐵“金腰帶”開始試運行
5號線是鄭州市地鐵線網規劃中唯一的一條環線，全線40.4km，線路沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，設月季公園站、沙口路站、海灘寺站、鄭州人民醫院站、金融廣場站、省人民醫院站、姚砦站、眾意西路站、中央商務區站、兒童醫院站、祭城站、金水東路站、鄭州東站、康寧街站、省骨科醫院站、經北二路站、經開中心廣場站、福塔東站、中原福塔站、七里河站、航海廣場站、城東南路站、南五里堡站、馮莊站、京廣南路站、市第二人民醫院站、齊禮閻站、后河蘆站、桐淮站、隴海西路站、市中心醫院站、五一公園站等32座車站。其中，換乘站共18座，與鄭州地鐵線網中的1、2、3、4、6、7、8、9、10線等銜接換乘。
5號線開通后，將與1、2號線共同組成“一橫一縱一環”呈“申”字型的軌道交通路網格局，不僅覆蓋主要城市功能區，而且可以在環線截留外圍乘客，有效減輕市中心區的換乘壓力，形成較為合理的線網架構，發揮網絡效益最大化，更大程度地方便市民出行。
延伸：今年還有這幾條地鐵將開通
1.2號線二期工程
2號線二期工程為2號線一期工程的北延線，線路西起于開元路江山路口的天山路站，沿線設古樹苑站（與規劃3號線換乘）、金河路站、黃河迎賓館站（與規劃7號線換乘）、田園路站和金達街站（與規劃20號線換乘），最終與2號線一期劉莊站相連。
工程計劃今年年初實現正線"軌通"，年中實現"電通"，預計到年底正式通車試運營。
2.城郊鐵路二期工程
二期工程為城郊鐵路一期工程的延伸線，起于一期工程終點機場站東側終端盾構井，沿規劃迎賓大道、會展站敷設，止于新建的鄭州南站。
全線設置機場東站、站場四街站、會展站和鄭州南站等4個車站。公開信息顯示，二期工程計劃于2019年10月1日開通試運營，屆時將形成從機場到鄭州南站的無縫對接。
3.鄭州市民文化服務區地下交通市政工程
該工程是鄭州市民公共文化服務區及周邊范圍內的軌道交通工程，得益于它文化服務區的獨特位置及舉辦大型運動會的需求，包含軌道交通14號線6站5區間和6號線1站1區間，總長約9.6公里，計劃2019年通車試運營。
今年，鄭州將召開第十一屆少數民族傳統體育運動會，屆時鄭州市民文化服務區地下交通市政工程開通，包含與1號線形成換乘的14號線常西湖區間段，可以直達鄭州奧體中心。14號線一期開通后，在鐵爐站與地鐵1號線換乘。
作者：河南商報首席記者 陳詩昂/文 王春勝/圖
編輯：河南商報 郭佳慧
來源：河南商報