19日2時7分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國北斗三號系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。

    
衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進入預(yù)定軌道，后續(xù)將進行在軌測試，并與此前發(fā)射的十七顆北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星進行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。

    
此次任務(wù)的成功發(fā)射，標志著我國北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標評估，計劃年底前開通運行，向“一帶一路”國家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù)，邁出從區(qū)域走向全球的關(guān)鍵一步。

    
“中國智慧”建設(shè)“中國的北斗”定位精度提升至2.5至5米，空間信號精度可優(yōu)于0.5米

    
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)、獨立運行的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，能提供全天候的精準時空信息服務(wù)。

    
北斗工程“三步走”既符合中國國情，又富于創(chuàng)新性和預(yù)見性，也為世界導(dǎo)航領(lǐng)域的技術(shù)路線貢獻了“中國智慧”：2009年啟動的北斗三號則在前兩代系統(tǒng)基礎(chǔ)上，把服務(wù)精度設(shè)計目標設(shè)定在國際上新一代導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)設(shè)計指標之上。

    
北斗三號系統(tǒng)不僅覆蓋范圍提升至全球，性能也實現(xiàn)顯著提升。中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風(fēng)說：“定位精度提升至2.5至5米，較北斗二號提升一至兩倍。”

    
“北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星通過采用星間鏈路等新技術(shù)，空間信號精度可優(yōu)于0.5米。”楊長風(fēng)說。

    
“中國速度”推進“世界的北斗”拓展服務(wù)：短報文、星基增強、國際搜索救援

    
據(jù)中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室介紹，2009年，經(jīng)國家批準，北斗三號工程正式啟動實施。

    
2017年11月5日，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。

2018年3月底，建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡系統(tǒng)。

    
2018年7月份以來，已執(zhí)行7次任務(wù)、發(fā)射12顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，組網(wǎng)發(fā)射最短間隔僅17天，創(chuàng)造了北斗組網(wǎng)發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。北斗三號工程目前正按照最簡系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實施組網(wǎng)。

    
“工程建設(shè)進展順利。”中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總設(shè)計師楊長風(fēng)說，“計劃于2020年底前，建成由30多顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的全球系統(tǒng)，具備服務(wù)全球能力，屆時可在全球范圍內(nèi)提供高精度、全天候、全天時的導(dǎo)航、定位、授時服務(wù)。”

    
楊長風(fēng)說，北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星在提高基本導(dǎo)航服務(wù)能力基礎(chǔ)上，還進一步增進服務(wù)拓展，提供短報文服務(wù)、星基增強服務(wù)和國際搜索救援服務(wù)。“到2035年將建成更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系,中國北斗系統(tǒng)必將以更加完美的姿態(tài)走向全世界，造福全人類。”

    
國之重器技術(shù)上自主可控北斗三號衛(wèi)星上所有部件國產(chǎn)化

    
作為響當當?shù)膰仄鳎倍啡栐诩夹g(shù)上做到了自主可控。“在前期論證中，我們就明確提出元器件和器部件國產(chǎn)化自主可控的目標。”北斗三號工程副總設(shè)計師、衛(wèi)星首席總設(shè)計師謝軍告訴媒體，目前北斗三號衛(wèi)星上所有使用的部件全部實現(xiàn)了國產(chǎn)化，北斗三號系統(tǒng)某些關(guān)鍵指標已優(yōu)于國際其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，系統(tǒng)的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可用性都在持續(xù)提升。

    
“北斗”就在咱身邊

    
標準時間由“北斗”來“授時”給各類用戶

    
北斗系統(tǒng)有一項很重要的服務(wù)就是“授時”，即將我國的標準時間告知各類用戶，以便使用。

    
中國科學(xué)院國家授時中心副主任盧曉春表示，我國授時中心除了參與北斗系統(tǒng)建設(shè)，給北斗系統(tǒng)提供標準時間之外，本身也是北斗的用戶。

國家授時中心保持的國家標準時間，也是一個國際的標準時間，供全世界統(tǒng)一使用，叫協(xié)調(diào)世界時。獲得協(xié)調(diào)世界時的一項重要工作是時間比對，我們目前所用的共視比對和精密單點定位比對，就是利用北斗系統(tǒng)獲得的。

    
已有超過500萬輛營運車輛使用“北斗”

    
交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長劉昕表示，全國已有超過500萬輛道路營運車輛、3.5萬輛郵政和快遞運輸車輛、36個中心城市約8萬輛公交車安裝使用或兼容北斗系統(tǒng)，國產(chǎn)民航運輸飛機首次搭載北斗系統(tǒng)，近期還針對長江航運等重點領(lǐng)域，研究出臺了具體措施，分階段穩(wěn)步推動北斗系統(tǒng)在行業(yè)全覆蓋。

    
今年9月19日，北斗三號第13、14顆衛(wèi)星成功發(fā)射，這兩顆衛(wèi)星搭載了由交通運輸部參與建設(shè)的搜救載荷，將組成北斗衛(wèi)星搜救系統(tǒng)，并作為全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)的組成部分，為全球遇險人員提供報警和定位服務(wù)。

    
“北斗”已應(yīng)用和服務(wù)于多個行業(yè)

    
據(jù)了解，目前北斗系統(tǒng)還在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會治理。

    
超過500萬輛營運車輛上線，建成全球最大的GNSS車聯(lián)網(wǎng)平臺，據(jù)統(tǒng)計，2017年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降50%以上。交通監(jiān)測網(wǎng)公安出警時間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報時間縮短至1小時內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。

    
全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，北斗已成為漁民的海上保護神。基于北斗的高精度服務(wù)，已用于精細農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領(lǐng)域。

    
國內(nèi)銷售的智能手機“北斗”正成為標配

    
北斗系統(tǒng)也在日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機北斗正成為標配。共享單車配裝北斗實現(xiàn)精細管理。支持北斗的手表、手環(huán)、學(xué)生卡，更加方便和保護人們?nèi)粘Ｉ睢?/span>

    
中國在全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)領(lǐng)域開展廣泛合作，重視人才培養(yǎng)，中國在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際合作中發(fā)揮了積極作用。——聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會執(zhí)行秘書沙拉法特·加迪莫娃

編輯：河南商報 王凡
來源：綜合新華社、人民日報、央視新聞、中國航天科技集團官網(wǎng)文圖