鄭州8·23火災(zāi)發(fā)生后，鄭州市消防支隊在全市范圍內(nèi)嚴查電動自行車消防安全隱患，僅8月27日晚就清理了近700輛違規(guī)停放和充電的電動車。
從數(shù)據(jù)來看，鄭州上半年發(fā)生的1900起火災(zāi)中，電氣火災(zāi)占比最多，將近四成。在專業(yè)人士看來，使用配套充電器、在規(guī)范場所充電，能有效避免電動車火災(zāi)的發(fā)生。
數(shù)字
鄭州上半年發(fā)生近2000起火災(zāi)，電氣火災(zāi)占了近四成
為有效遏制電動車火災(zāi)高發(fā)態(tài)勢，8月27日晚，鄭州市消防支隊在全市范圍內(nèi)開展了電動自行車消防安全隱患集中夜查行動，當晚檢查175個小區(qū)，發(fā)現(xiàn)隱患589處，清理違規(guī)停放和充電電動車677輛。
8月31日，在鄭州全市重點單位第一次集中大培訓、大約談會議上，鄭州市消防支隊支隊長楊全德通報了鄭州今年以來的火災(zāi)發(fā)生情況。
今年上半年，鄭州共發(fā)生火災(zāi)1900起，其中電氣因素引發(fā)的火災(zāi)最多，共693起，占總數(shù)的36%。5月至7月，發(fā)生電氣火災(zāi)250起，占總數(shù)的13%。
楊全德還提到，電動車引發(fā)的火災(zāi)也是頻頻發(fā)生，充分暴露出居民住宅電動自行車入戶入樓違規(guī)充電、停放、電氣線路私拉亂扯，以及強電井、電表房管道封堵不嚴等問題依然普遍存在。
嚴懲
電動自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電將一律頂格處罰
針對電動自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電等各類消防安全違法行為，鄭州市消防支隊也開始出重拳，提出一律依法頂格處罰。
在居民建筑物公共走道、樓梯間、門廳內(nèi)為電動自行車、電動三輪車充電，拒不改正的，依法處二百元罰款，并強制清理。
居民小區(qū)建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)不履行消防安全管理責任的，依法責令限期改正，逾期不改正的，依法處2000元以上5000元以下罰款。
因電動自行車違規(guī)存放、充電引起火災(zāi)事故或者導致火災(zāi)損失擴大的，依法對有關(guān)責任人處十日以上十五日以下拘留，并處500元罰款。
居民小區(qū)發(fā)生電動自行車火災(zāi)，要公開曝光，同時函告當?shù)刈〗ā⒎抗懿块T，作為物業(yè)管理示范、優(yōu)秀住宅小區(qū)評定否決項。
根據(jù)《河南省消防條例》，居民住宅區(qū)的建設(shè)管理單位或者物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當統(tǒng)一設(shè)置電動自行車、電動三輪車存放和充電場所，并加強管理。不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內(nèi)存放電動自行車、電動三輪車或者為電動自行車、電動三輪車充電。
除了自身的規(guī)范使用，電動自行車的安全更離不開相關(guān)部門在源頭的監(jiān)管。今年6月底，鄭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局已在全市開展電動自行車生產(chǎn)企業(yè)全面排查整治。
行業(yè)
鋰電池或?qū)⒊蔀殡妱幼孕熊嚇伺洌瑯I(yè)內(nèi)人士提醒，更需注意安全
電動自行車新國標已經(jīng)出爐，未來，因為電動自行車而引發(fā)的火情是否會減少？
新修訂的規(guī)范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標，調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標。其中，最高車速由每小時20公里調(diào)整為每小時25公里，整車質(zhì)量（含電池）由40公斤調(diào)整為55公斤。
“新國標要求電動自行車的重量不能超過55公斤，而電池是影響電動自行車重量的最主要原因，也就是說，未來，目前大多數(shù)電動自行車使用的鉛酸電池將逐漸被鋰電池取代。”河南省電動車商會副會長劉相申表示，鋰電池雖然有重量輕、容量大等特點，但同時也存在很大的安全隱患。
劉相申說，與鉛酸電池相比，鋰電池對充電器匹配度要求更高，而且一旦發(fā)生爆炸，破壞力更大，因此更要規(guī)范使用。“之前，航海路一家電動車市場外的一處空地上，有輛鋰電池電動車就發(fā)生了爆炸，當時的場面很震撼，我們用了50個滅火器才將火撲滅。”他說，當時，車主用48伏、20安的充電器，充48伏、10安的鋰電池電動自行車，半小時不到，意外就發(fā)生了，“幸好旁邊是空地，如果有其他電動車，這火勢我們就控制不住了。”
作者：河南商報記者 孫科 高鵬
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報
