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e平臺 3.0首秀就是不一YOUNG,比亞迪海豚10月熱銷6,018輛

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-07  瀏覽次數(shù):19167
核心提示:11月3日,比亞迪公布了10月份的銷量成績,新能源銷售80,003輛,連續(xù)刷新銷量紀(jì)錄。其中,純電新物種海豚的銷量為6,018輛。這款十萬級純電精品上市后迅速躥紅,10月份共計(jì)收獲9,963份訂單,成為時(shí)尚潮人城市出行的新萌友。海豚是基于比亞迪e平臺3.0打造的首款
11月3日,比亞迪公布了10月份的銷量成績,新能源銷售80,003輛,連續(xù)刷新銷量紀(jì)錄。其中,“純電新物種”海豚的銷量為6,018輛。這款十萬級純電精品上市后迅速躥紅,10月份共計(jì)收獲9,963份訂單,成為時(shí)尚潮人城市出行的“新萌友”。

海豚是基于比亞迪e平臺 3.0打造的首款車型,首款采用比亞迪全新LOGO的車型。首款采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造的車型,更是海洋車系的首款車型。

高品質(zhì)城市出行首選,年輕人專屬的個(gè)性標(biāo)簽

海豚采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念,整體設(shè)計(jì)包含靈動(dòng)、時(shí)尚和極富辨識度的視覺符號,每一個(gè)細(xì)節(jié)都以打動(dòng)年輕用戶為首要目標(biāo)。

生動(dòng)的“海豚”形象和豐富的海洋元素,充滿活力與朝氣,非常有設(shè)計(jì)感。七種創(chuàng)意色彩以萌萌的命名方式給人以親和感,五種的配色方案極具想象力,內(nèi)外色調(diào)一致的設(shè)計(jì)更讓海豚瞬間升格為城市生活的時(shí)尚潮流單品,成為年輕人專屬的個(gè)性標(biāo)簽。

e平臺3.0首款車型,空間、安全、效率、智能體驗(yàn)全優(yōu)

得益于e平臺 3.0的純電動(dòng)車專屬性和領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢,海豚可以打破傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)的束縛,為用戶創(chuàng)造可以媲美B級車的舒適空間,無論日常出行還是接送親友,都有更愜意、舒適的乘坐表現(xiàn)。

“超級安全”的刀片電池,既是能量體,也是結(jié)構(gòu)件,與車身緊密固定后形成電池車身一體化的穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。四橫四縱的純電動(dòng)車專屬安全車身結(jié)構(gòu),配合完備的主被動(dòng)安全配置,海豚時(shí)刻為車內(nèi)乘員提供最優(yōu)秀的安全保護(hù)。

全球首款高度集成的八合一電動(dòng)力總成,堪稱效率的代名詞,綜合效率達(dá)到89%,綜合電耗相比同級別車型低10%。海豚還是同級別唯一配備熱泵系統(tǒng)的車型,配合電池包冷媒直冷直熱技術(shù),讓動(dòng)力電池始終處于最佳工作溫度,冬季續(xù)航里程獲得20%的提升。

海豚搭載Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),配備12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。全新的用戶界面設(shè)計(jì)清爽簡潔,由于打通了賬號體系,手機(jī)的音樂播放列表、游戲進(jìn)度可以與車機(jī)無縫切換。還可以隨時(shí)呼叫“小迪”,輕松完成各種操作。

海豚還全系標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙,手機(jī)沒電沒網(wǎng)也能正常解鎖車輛。VTOL移動(dòng)電站黑科技更能為露營野餐的種種快樂注入滿滿能量。

購車簡單便捷,線上銷售模式新體驗(yàn)

作為專為年輕用戶打造的十萬級純電精品,比亞迪海豚不僅免購置稅,還解決了許多城市“限牌、限購、限行”的實(shí)際問題。其四款車型補(bǔ)貼后的售價(jià)為9.38萬元-12.18萬元,極具親和力的價(jià)格和靈活的金融服務(wù)政策,降低了用戶的購車壓力,成為初入社會年輕人的城市出行首選。

為了迎合年輕用戶的消費(fèi)習(xí)慣,海豚還是比亞迪首款全面開啟線上預(yù)定和銷售模式的車型,進(jìn)入比亞迪汽車APP或小程序,指間就能完成車輛預(yù)訂。完成訂金支付的用戶,還可以線上實(shí)時(shí)查詢專屬自己的車輛交付狀態(tài)信息,隨時(shí)掌握個(gè)人訂單的最新進(jìn)展。

作為海洋車系的首款車型,比亞迪海豚憑借在設(shè)計(jì)、空間、安全、效率、智能體驗(yàn)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢,迅速在十萬元級城市用車市場崛起,不僅可以讓用戶“閉眼買”,更讓用戶“放心開”。隨著產(chǎn)能的穩(wěn)步釋放,比亞迪海豚將加快交付進(jìn)度,成為更多年輕用戶開啟城市夢想的靈魂伴侶。 (編輯 施尚景 苗亞祥)

 
 
 

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