▲12月12日，從太原南站開往鄭州站的D4665次列車停靠在晉城東站。當(dāng)日，鄭太高鐵客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營。 新華社記者李安攝

據(jù)新華社太原12月12日電(記者解園、孫清清)12日9時(shí)許，太原開往鄭州的D4665次列車和鄭州開往太原的D4618次列車，相繼在太原南站和鄭州站開出，標(biāo)志著鄭太高鐵客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營。自此，兩地的高鐵旅行時(shí)間將縮短至最快2小時(shí)24分，比原先繞行石家莊節(jié)省1個(gè)多小時(shí)，比普速列車節(jié)省近9個(gè)小時(shí)。

鄭太高鐵連接河南省會(huì)鄭州市與山西省會(huì)太原市，全長432公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼和浩特至南寧通道的重要組成部分。其中鄭州至焦作段已于2015年6月26日開通運(yùn)營。此次開通的太原至焦作段長372公里，設(shè)太原南、晉中、晉城東、焦作等12座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。

鄭太高鐵開通后，經(jīng)太原、鄭州兩個(gè)鐵路樞紐，大西高鐵、石太客專將與京廣、鄭渝、商合杭等高鐵連線成網(wǎng)。山西、內(nèi)蒙古等地與京津冀、長三角、珠三角、成渝等區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈將形成快速客運(yùn)通道。

“通過鄭太高鐵，太原都市圈、中原城市群和呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈被串聯(lián)起來，加強(qiáng)了內(nèi)陸地區(qū)與東南沿海、成渝地區(qū)等地的聯(lián)系，對活躍整個(gè)區(qū)域的協(xié)同和聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要意義。”山西省社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所研究員黃樺說。

作為首條縱貫太行山的高鐵，鄭太高鐵的開通也結(jié)束了晉東南太行革命老區(qū)沒有高鐵的歷史。“鄭太高鐵的全線通車進(jìn)一步完善了區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短了晉東南、蒙西等地與中東部地區(qū)的時(shí)空距離。”河南省社會(huì)科學(xué)院助理研究員劉剛說。
來源：新華社 編輯 吉倩倩