新能源二手車保值率排行榜

大多品牌二手車保值率均有不同程度的上漲 2018年

不同車型二手車保值率整體上漲，小型車微降 2018年11月12月

11月12月 各級(jí)別城市的二手車保值率均有不同程度的上漲

（1）
保值率整體上升小型車微降

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的這份報(bào)告可以看出，不論是各級(jí)別的二手車保值率還是各級(jí)別城市的保值率均有不同程度的上漲，唯獨(dú)小型車保值率出現(xiàn)了0.2%的下降，主要是由于5萬(wàn)元以下低端車型市場(chǎng)份額明顯下降。而中型SUV1.4%的漲幅成為所有車型中漲幅最大的，主要得益于一些熱門(mén)車型的帶動(dòng)作用。

我省所處的華北地區(qū)二三線城市的二手車保值率也保持了0.6%的增幅。對(duì)有車一族來(lái)說(shuō)，你的車更值錢(qián)了，但對(duì)想購(gòu)買(mǎi)二手車的人來(lái)說(shuō)，所要花費(fèi)的成本可能更高了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，一線城市二手車保值率的增高主要是因?yàn)槌鞘型膺w車輛減少造成的，而二三線城市的保值率增高則主要是因?yàn)槎周囀袌?chǎng)的供給量減少，價(jià)格也就跟著水漲船高。

（2）
品牌和技術(shù)影響保值率

到底哪些因素會(huì)影響汽車的保值率，又有哪些車型的保值率比較高呢?通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，車輛的生產(chǎn)和銷售與保值率息息相關(guān)，生產(chǎn)方式不同也會(huì)產(chǎn)生偏差。細(xì)分到單一車型來(lái)說(shuō)，品牌認(rèn)可度、廠家技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品供需平衡都是決定其價(jià)格的重要因素。

綜合二手車保值率榜單，合資車的平均保值率最高，達(dá)到了63.9%。其中以日系和德系品牌居多。本田、豐田、奔馳品牌的保值率均在70%以上。除了較強(qiáng)的品牌認(rèn)知度保證外，擁有核心技術(shù)和經(jīng)濟(jì)耐用的優(yōu)良品質(zhì)也是其二手車保值率保持在高水平的原因。

自主品牌中，江鈴馭勝、長(zhǎng)城哈弗、江淮汽車的保值率都超過(guò)60%。保值率排名靠前的自主品牌普遍的共性都具有新車售價(jià)合理、擁有相對(duì)固定的消費(fèi)人群、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

進(jìn)口車型中，保值率較高的并不是超豪華品牌，而是豐田、進(jìn)口大眾等這些服務(wù)體系更為完善的品牌。記者從河南市場(chǎng)了解到，由于供需平衡的局面，在一定程度上保證了堅(jiān)挺的二手車價(jià)格。此外，像豐田甚至有高達(dá)78%的保值率，這和本身可靠耐用、駕乘舒適的高品質(zhì)密不可分。雖然進(jìn)口車的關(guān)稅在去年經(jīng)歷了多次浮動(dòng)，但從12月份的數(shù)據(jù)來(lái)看，二手車保值率并未受到稅率影響而出現(xiàn)太大波動(dòng)，只是增加了進(jìn)口二手車商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（3）
新能源二手車保值嗎

去年12月份鄭州四環(huán)內(nèi)開(kāi)始的單雙號(hào)限行，讓很多車主考慮換一輛新能源車開(kāi)。但是新能源車的實(shí)際續(xù)航里程和二手車的保值率卻成了很多消費(fèi)者的顧慮。因此，在此次發(fā)布的二手車保值率報(bào)告中，記者著重關(guān)注了新能源二手車的保值率情況。

由于新能源車的獨(dú)特性，導(dǎo)致其二手車保值率也有別于傳統(tǒng)燃油車的算法。除了需要考慮里程年份等車輛使用的基本信息外，新能源二手車還要考慮車輛電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、政策補(bǔ)貼和產(chǎn)品換代等多方面因素。

新能源汽車銷量增長(zhǎng)也就是近兩年的事情，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年年底我國(guó)新能源汽車保有量不過(guò)58萬(wàn)輛，但截至去年年底已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)輛。在二手車市場(chǎng)，一年車齡的新能源二手車占到了44.8%，也擁有高達(dá)74.8%的高保值率。但是隨著車齡的增加，二手車保值率會(huì)有每年15%左右的降幅。四年以上的二手新能源車僅有4.3%的市場(chǎng)份額，并且?guī)缀鯖](méi)有流通價(jià)值。

在新車市場(chǎng)的銷售中，純電動(dòng)車型的銷售占到了絕大多數(shù)，但是記者發(fā)現(xiàn)，在新能源二手車保值率中卻呈現(xiàn)出截然相反的情況——插電混動(dòng)車型的交易量和保值率都要比純電動(dòng)汽車高得多。在鄭州從事二手車經(jīng)營(yíng)多年的趙老板向記者介紹，目前二手新能源車的處置呈現(xiàn)越來(lái)越多樣化的渠道，不僅有個(gè)人或者商戶之間的交易，還會(huì)有廠家的回購(gòu)等。插電混動(dòng)的二手車比純電動(dòng)汽車賣(mài)得好的主要原因還是在用車的便利性上。插電混動(dòng)更接近燃油車，不必太擔(dān)心續(xù)航的問(wèn)題，并且一樣可以上新能源牌照，不耽誤跑，但二手純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就無(wú)人敢保證不打折扣了。

不過(guò)，目前新能源二手車保值率最高的前兩位仍是純電動(dòng)汽車，分別是特斯拉MODELS和比亞迪唐DM，三到五位分別是插電混動(dòng)版的寶馬5系、比亞迪秦和榮威e550。其中寶馬和特斯拉的高保值率更多是源于品牌溢價(jià)和標(biāo)簽化的產(chǎn)品特性，自主品牌的比亞迪和榮威則是由于領(lǐng)先于其他自主品牌的產(chǎn)品性能和近兩年新能源車型的不斷豐富。

不可否認(rèn)，二手車保值率已經(jīng)成為越來(lái)越多人買(mǎi)車時(shí)的重要參考依據(jù)。元旦剛過(guò)準(zhǔn)備換車的鄭州市民陳先生告訴記者，現(xiàn)在買(mǎi)車的標(biāo)準(zhǔn)主要是看經(jīng)濟(jì)省油和保值率高這兩點(diǎn)。以前不在意二手車保值率，幾年前跟朋友花差不多錢(qián)買(mǎi)的車，同樣的折損年限和里程，賣(mài)二手車價(jià)格卻差了一兩萬(wàn)元，所以再換車前一定得先看了保值率再說(shuō)。

作者：大河報(bào)·大河客戶端記者 耿子騰
編輯：河南商報(bào) 王瑩
來(lái)源：大河報(bào)