本報訊11月15日，記者從省交通運輸廳獲悉，11月16日，機西高速（鄭州機場至周口西華高速公路）二期將正式建成通車，為我省高速公路網(wǎng)續(xù)寫上重要的“一豎”，標志著鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)形成“高速繞城”。至此，我省高速公路通車總里程達到6568公里，繼續(xù)保持全國前列。

    
機西高速二期通車前一天，記者率先嘗鮮，試跑這條歷時三年修建的快速通道。車輛一路行來，雙向六車道平坦順暢，視野開闊，標志標線清晰醒目，設計時速120公里。該路段共設服務區(qū)2處（官渡服務區(qū)、航空港服務區(qū)），匝道收費站4處（官渡、中牟東、韓寺、機場東）。

    
機西高速二期建設里程45.102公里，起于中牟縣東北，接連霍高速，止于開封市尉氏縣，與2015年12月通車的機西高速一期工程相接，是鄭州航空港區(qū)的東環(huán)高速。該路段呈南北走向，從北向南依次與連霍高速、鄭民高速、商登高速、蘭南高速、永登高速、商周高速串聯(lián)，把鄭州、開封、許昌、周口的幾條重要高速公路連了起來。

    
在我省“十三五”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中，機西高速將北延至鶴壁市浚縣，南延至信陽市羅山縣，遠期還將成為北連雄安新區(qū)、南通湖北安羅高速的重要組成部分，屆時將形成一條高標準的京港澳高速公路復線。

    
“無論從民生改善的角度，還是從城市發(fā)展的角度，機西高速對促進國家南北向交通大動脈的暢通都具有重要意義。”省交通運輸廳副廳長徐強說，機西高速二期在承擔鄭州航空港區(qū)人流、車流、物流高速集散的同時，減輕了京港澳高速公路的交通壓力，與區(qū)域內(nèi)其他高速公路、國道、省道連接成網(wǎng)，強化了河南綜合交通樞紐的地位。

作者：河南日報記者 宋敏
編輯：河南商報 王凡
來源：河南日報